引颈期盼的基北北桃生活圈定期票，在5月18日起开放民众预购「TPASS悠游卡」，悠游卡公司规划5月18日(四)上午11时于四大超商及博客来官网限量预购TPASS通勤月票卡，预计6月15日可取货，取货后依操作完成相关登录设定作业即可使用。实际预售地点、取货时间等资讯请以悠游卡公司公告为準。

首波预购「TPASS悠游卡」或持新一代的超级悠游卡SuperCard的民众，6月15日起即可透过悠游付Easy Wallet App在手机线上购买通勤月票，不用跑到指定贩售地点，在家即可完成轻鬆完成月票的购买及续购。其它利用既有悠游卡普通卡/悠游卡学生卡/悠游联名卡的民众，于6月15日起可先在超商完成加值后，至人工售票柜台(基北北桃境内台铁车站、台北捷运、桃园捷运各站服务窗口设定)或自动加值机(国光客运场站(基隆站、台北转运站、南港转运站、板桥站、桃园机场站、中坜站)设定购买通勤月票。另提醒民众，敬老卡及爱心卡等优惠票种不能设定购买通勤月票。首波由悠游卡公司先行利来w66启动，未来其他票证公司将陆续加入定期票行列。

桃市位于北台七县市中心，七县市人口因就学、就业等需求南来北往的城际通勤往返，促成「基北北桃」、「桃竹竹苗」两大生活圈之形成，为节省通勤族荷包，桃园市政府针对两大生活圈推出桃园往北的「基北北桃」1,200元定期票、往南的「桃竹竹」799元定期票及「桃竹竹苗」1,200元定期票等三种月票方案，经估算「基北北桃」生活圈定期票每年四市总计约需102.46亿元进行补助，桃园市每年约需负担6.55亿元，公路总局已于5月12日进行计画书审查，预计5月底核定，可望7月上线嘉惠市民。

「桃竹竹」、「桃竹竹苗」生活圈定期票，特别将机场捷运（A7至A22站，共16站）也纳入使用範围，四县市已凝聚共识并于5月中旬提送申请计画争取行政院「公共运输月票补助方案」，经估算四市争取中央约需5亿元补助，桃园市每年约需负担1,900万元，刻正与票卡公司、运输业者确认相关细节，俟中央审定及软体开发完成后正式上路。

桃园市政府交通局长张新福表示，桃园推动往北的「基北北桃」定期月票，也兼顾往南的旅客需求推动「桃竹竹」及「桃竹竹苗」生活圈，预期这三种月票贩售后，将大大节省城际往返通勤族之交通费用，藉此价格诱因亦可吸引私人运具族群使用大众运输工具通勤，促进本市公共运输发展。(图：交通局提供)